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如何购买卷烟《今日汇总》
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中国高价进口大量原油,却低价出口成品油,为何要赔本赚吆喝?
科学怂叔
原油进口单价为
587美元一吨
,成品油出口均价却只有
725.3美元/吨
,相较于国内汽油
1147美元每吨
的均价低了不少,
那我国为何要高价进口低价出口,难道是要赔本赚吆喝吗?
石油
石油作为国家战略物资,我国的进口依赖度超
70%
,仅2024年我国共进口原油达
55344万吨
,进口金额为
3247亿美元
,平均每吨原油单价为
587美元
,它作为工业命脉且因为我国石油不丰,高价大量进口大家也都能理解。
毕竟我们的衣食住行可都离不开它,就比如涤纶服装、食品包装、塑料门窗、轮胎等,都是原油提炼出的副产品所制成的。
资料显示:人的一生,平均要吃掉0.5吨石油,穿掉0.3吨石油,住掉3.8吨石油,行掉3.9吨石油,可见石油对于我们生活中的重要性
。
但最让人不能理解的莫过于我国的石油贸易了,一般来说,提炼产品会比原料贵20%至数倍不等,我国587美元每吨进口的石油制成的成品油,价格应该是在
704美元每吨以上
,像我国2024年国内汽油均价为
1147.66美元每吨
,柴油则是
992.13美元每吨
,然而这些成品油出口价格却只有
725.3美元/吨
,比国内价格低出不少。
那为何会出现出口价格比国内价还要低的情况呢?
为何成品油出口更便宜
首先就是
税收问题
。我国生产的成品油是通过来料加工贸易的方式,这样一来可以减少原油进口的税务,成品油的出口还能免增值税、消费税,甚至炼油企业也能享受同样的免税政策。
然而这些成品油要想在国内出售,还要承担起多个税种,
最主要的就是消费税、印花税和增值税,其中汽油的消费税为1.52元/升,柴油的消费税为1.20元/升,增值税税率为17%
,这样层层税加起来,在国内的售价自然也就高了起来。
其次就是考虑到
运输成本
。资料显示,我国成品油出口对象主要是新加坡、菲律宾、澳大利亚等国,虽然距离上和我国都不算远,但除了新加坡,其他两地海运里程也有着13000公里左右,航程基本上都在16天左右。
一艘超级油轮载重量可达30万吨,光是一天的油耗就达到了50万人民币,来回总航程耗油就达到了1600万,再加上船舶补给、过路费、船员工资、租船费用等等,估算一下大约是1400万,也就是说光运输成本就有
3000万
,
相当于一吨成品油的运输成本就有100元
,如果我国一开始就把价格定的过高,可能会减少合作就有些得不偿失了。
最后就是
产能过剩
。目前我国的总炼油能力达到了
10亿吨
,超越了炼油强国美国,然而我国随着新能源车辆的不断扩张,在成品油消耗方面不断下降,2024年我国成品油的消耗量仅为
3.9亿吨
,这也意味着
我国有超6亿吨的成品油余量
,因此出口就成了最佳选择。
在这个提倡绿色低碳的大环境下,各个国家自然也面临着和我国一样的情况,因此成品油市场的竞争十分激烈,降低价格也能让我国将过剩产能及时消耗。