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8月2日复盘 :中位股负反馈亏钱效应开始,高位抱团将崩

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十四恩短线龙头主升浪

第一 指数 层面,指数在7月31日的放量大阳线后,2日缩量调整 ,指数摩底阶段 还不具备持续放量条件 ,指数弱,共振指数的证劵 和机器人直接挂壁 ,证劵龙头昨日一字 今日水下开盘 ,盘中翻红一丢丢 然后直接深水

机器人 方正同样没有溢价

8月31日共振失效 ,那么资金回流老热点的概率加大

这也是为啥这二天无人驾驶 高位断了以后一直横住的原因,新的方向不强 指数弱 继续高位抱住老的核心

同样的 商业航天 9板换手80% ,

后续10板 多少带有高位抱团属性

资金应该回流无人驾驶,但是低位

发的首板并不强 ,仅仅浩物 等

所以资金回流怼的高位核心辨识度 ,

比如启明 金龙 大众

但是每一个封住 ,这也再次验证这就是

高位抱团

周一 抱团怎么走呢 ?

今日参与抱团的 都有一百个心眼子 ,如果周一人民比升值 梅帝国主义降息

,我们大A 指数回暖,

那么高位抱团可以瓦解

大众的走势 可以参考 亚世光电的横盘 ,周一不极端负反馈算是好的 ,有风吹草动 有人会抢跑

如果周一抱团瓦解,那么 无人驾驶 强分歧

会比31日更惨烈 这才是真正的大分歧,那么回流阶段大概在周三 4 了,如果周一无人驾驶强分歧的话

第三

中位股的表现

,亚通 旗天 中电 江铃 都很大负反馈 ,亚通这些没有溢价 ,

代表亏钱效应正事开始 下一步中位股的负反馈开始传倒的话 那么高位一样的岌岌可危 情绪阶段性退潮节点 强分歧 也是该来了

第四 商业航天 被当做 低空的补涨分支炒作 ,穿越活口妖股 是 宗申摩托 ,新高预期已经完成 。商业航天这二天表现强过无人驾驶

尤其是 航天晨光 作为容量票 得到大众属性的认同 ,也是强势助攻腾达 ,

商业航天 可能是无人驾驶的伴随性热点 就类似捷荣华为的减肥药

总结 :1

这二天继续会比中位股和 高位个股 ,

2

后续仍旧聚焦无人驾驶和商业航天

3 需要等高位瓦抱团解后,高位核心个股止跌后才是好的入场点 大约下周2 3 ,

4 埋伏继续挖掘 无人驾驶和商河航天 ,打板补涨龙 大大分歧后才是

做T的

后续大

众还是有非常多的震荡T的机会 类比圣龙

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