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格力要造车了?上海格力汽车科技有限公司于今日成立

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格力造车:董小姐的野心与迷局

秋风瑟瑟,上海临港新片区,一座崭新的办公楼静静矗立。10月11日,上海格力汽车科技有限公司在这里悄然诞生,如同投入平静湖面的一颗石子,激起层层涟漪。格力,这个以空调闻名于世的制造业巨头,又一次站在了聚光灯下,引发了人们无尽的遐想和猜测。造车?董明珠,这位铁娘子,又要掀起怎样的风浪?

故事的开端,或许要追溯到几年前董明珠与银隆的“爱恨纠葛”。彼时,董小姐力排众议,执意要收购银隆,押注新能源汽车。那场股东大会上的慷慨陈词,至今仍回响在许多人的耳畔。然而,收购最终未能成行,董明珠的造车梦似乎也随之搁浅。

但谁又能想到,几年之后,格力会以另一种方式卷土重来。

成立上海格力汽车科技有限公司,并非简单的“玩票”。2000万的注册资本,格力电器全资子公司的加持,都彰显着格力对这次布局的重视。从表面来看,新公司的主营业务集中在汽车零部件研发、工业自动化等领域,似乎与整车制造并无直接关联。但这真的是格力的最终目标吗?

让我们像侦探一样,抽丝剥茧,仔细分析格力的每一步棋。

首先,格力并非汽车行业的“门外汉”。

旗下格力钛新能源公司,早已涉足锂离子动力电池、电机、电控等领域,并在新能源汽车产业链上进行了一系列布局。其次,新公司落户上海临港新片区,这个国家级战略新区,拥有优越的政策环境和产业集群,无疑为格力的汽车业务发展提供了 fertile 的土壤。

再看看新公司的法定代表人——钟成堡。他同时也是珠海格力智能装备有限公司的法定代表人,这表明新公司与格力智能装备之间存在着紧密的联系。格力智能装备专注于高端装备制造,其技术积累和制造能力,或许正是格力进军汽车领域的关键支撑。

将这些线索串联起来,一幅清晰的图景逐渐浮现:格力并非只想做汽车零部件的供应商,而是有着更大的野心。通过新公司,格力可以整合旗下资源,逐步完善在新能源汽车产业链上的布局,最终实现从零部件到整车的全面覆盖。

然而,造车之路并非坦途。竞争激烈的市场环境,高昂的研发投入,以及复杂的供应链管理,都是格力需要面对的挑战。

更何况,格力在汽车领域的经验相对匮乏,能否成功突围,仍然是一个未知数。

董明珠,这位商界铁娘子,从来不畏惧挑战。她曾带领格力从一家名不见经传的小厂,发展成为全球知名的空调巨头。

如今,她又将目光投向了新能源汽车这片广阔的蓝海。

这一次,她能否再次创造奇迹?

故事仍在继续,格力的造车之路才刚刚开始。

未来,格力是否会推出自己的汽车品牌?是否会与其他车企合作?这一切都充满了悬念。但可以肯定的是,董明珠和她的格力,必将在新能源汽车的舞台上留下浓墨重彩的一笔。

结尾的悬念,如同余华小说中常见的开放式结局,引发读者无限遐想。格力的未来,究竟会走向何方?这个问题,或许只有时间才能给出答案。

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